奥泰利压浆料在福州洪塘大桥拓宽改建项目中标供应

奥泰利2018最新中标中交公司洪塘大桥拓宽改建项目压浆料550吨供应服务，下面针对该项目具体情况做一下汇报：

该项目是福州市政重点工程项目，新建桥梁全长4050米，为独塔双索面自锚式悬索桥。振华重工主要负责洪塘大桥主桥钢箱梁建造与安装，并提供钢结构约1.3万吨。　　
福州洪塘大桥拓宽改建工程将采用全球首创的“分离式扁平钢箱梁”制造安装理念，即在钢箱梁架设过程中不影响公共交通。项目建成后将与福州三环立交贯通，成为福州市西部区域最重要的交通枢纽。

洪山桥和洪塘大桥拓宽改建工程是“攻坚2017”的重点项目，进展备受市民关注。该项目分两段施工，第一段洪山桥拓宽改建工程去年动工，第二段洪塘大桥拓宽改建工程计划本月动工。

洪山桥和洪塘大桥拓宽改建工程第一段长约2公里，主线双向八车道，去年动工。
目前，新建洪山桥的右幅3#、4#、5#墩水下施工作业全部完成，转入水面作业。其中，3#、4#墩进入主梁施工阶段，5#墩承台已建成。
昨日上午8时许，记者在施工现场看到，工人正在安装3#墩主梁第一节的钢筋，4#墩主梁的第一节依稀可见。 
 “新洪山桥右幅桥梁全部是现场浇筑。”市交建集团“两洪桥”拓宽改建工程指挥部相关负责人说，单幅洪山大桥主梁除箱梁0号块和边跨现浇段是钢管支架施工外，其余节段采用挂篮悬臂浇筑法施工，单幅共计63个节段，长度为2米~4米。
 为了加快施工进度，项目部投入200多人，24小时三班倒作业。

第一段工程还包括杨桥路、洪甘路、上下店路、闽江大道、妙峰路（农大侧）、妙峰山左幅隧道及妙峰路大桥的拓宽改造等。记者昨日在妙峰路（农大侧）看到，妙峰山左幅隧道的施工已经启动，工人正在进行进洞的前期工作。
此外，第一段工程涉及的管线迁移报批工作也基本完成，杨桥西路的管线迁改工作正在进行。

杨桥西路与洪甘路、洪山桥交叉口将建四层立交，分别为：匝道，用于洪山桥左转到洪甘路；地面层，用于洪山桥与杨桥路之间的双向通行及洪甘路上洪山桥；人行通道，将四通八达；下穿机动车道，用于洪甘路通往杨桥路。

四层立交建好后，这个路口将不设红绿灯，实现全互通。

洪山桥和洪塘大桥拓宽改建工程第二段长约2.43公里，主线双向八车道，计划本月动工。
市交建集团“两洪桥”项目指挥部相关负责人介绍，洪塘大桥施工时，将在旧桥的两端各建三分之一的新桥，施工期间旧桥正常通行。两端新桥建成后，旧桥拆除，原位拼接剩下的三分之一，形成新洪塘大桥，预计2020年建成通车。
届时，洪塘大桥展现在市民面前的将是双向八车道的宽阔桥面，与妙峰路、三环路将实现全互通，一改现在往妙峰路方向不能右转的尴尬。

新洪塘大桥设计桩基共417根，截止春节，已经成功建成181根。”春节期间，福州洪塘大桥拓宽改建工程不停工，50余位工人坚守岗位。

旧洪塘大桥上车流不息，而在其侧的洪塘大桥拓宽改建工程现场也是人声鼎沸，排成列的打桩机还在向下钻探，施工甲板上50余位工人各司其职。张迁的老家在安徽，他与妻子都是洪塘大桥拓宽改建工程的工人，今年春节也都选择留在福州，留在岗位上。张迁说，“旧的洪塘大桥已经有快30年的历史了，我上班从桥上经过时也能感觉到旧桥的交通压力很大，就想着抓紧时间把新桥建好。”拓宽改建后，新洪塘大桥路线全长约2.2公里，将按照城市主干道兼一级公路标准建设。洪塘大桥拓宽改建工程副总工周宴平介绍，洪塘大桥拓宽改造是对旧洪塘立交的改造升级，建成后的新洪塘大桥与新洪山大桥一样，拥有双向八车道。同时跨越乌龙江的洪塘大桥西可以连接三环快速，东可以进入闽侯上街，这将大大缓解闽侯上街片区来往福州市区的交通压力。据悉，洪塘大桥拓宽改建工程施工将分为两个阶段进行。现阶段保持旧洪塘大桥交通正常通行，同时完成新洪塘大桥头尾两侧的施工。下一阶段等两侧桥面建成通车后，再拆除旧洪塘大桥并重建，最终实现双向八车道通行。“目前正在进行的下部结构钻孔桩施工压力很大，江面之下埋藏着大量沙土与风化的岩石。但截至春节，已经成功建成桩基181根。”周宴平说，“争取早一天建好拥有八车道的新桥，缓解福州市区与闽侯之间的交通压力。”

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